У той час як понад пів сотні українських розробників демонстрували свої безпілотні наземні платформи на змаганнях "Long-Range UGV Challenge", організованих інноваційним кластером Brave1, один із роботів одразу привернув до себе увагу. Йдеться про D-21 — дистанційно керовану логістичну платформу від компанії FRDM GROUP, яка не лише підтвердила, а й значно перевершила заявлені технічні характеристики.
Наземний робот D-21 української компанії побив рекорди випробувань
Перший етап змагань став справжнім випробуванням для учасників: 10-кілометровий маршрут бездоріжжям пролягав через лісисту місцевість і супроводжувався активним застосуванням засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ). Саме тут D-21 проявив себе з найкращого боку — він упевнено подолав складну ділянку, де інші машини зіштовхнулися з проблемами навігації та керування. Незважаючи на ослаблений сигнал і важкий рельєф, оператори вчасно скоригували висоту антени, що дозволило платформі пройти 5800 метрів — на 800 м більше за заявлений максимум у 5000 м.
Але справжнім відкриттям став другий етап випробувань, у якому оцінювали здатність платформи працювати під максимальним навантаженням. Попри те, що D-21 стартував із зарядом батареї лише 75%, він упевнено подолав 18 км — результат, який суттєво перевищує показники, закладені в технічних характеристиках навіть при повному заряді.
Робот D-21 створений не просто для транспортування вантажів — його призначення значно глибше. Платформа може евакуювати поранених безпосередньо з зони бойових дій, працюючи в найнебезпечніших умовах. Вже зараз вона кодифікована за стандартами НАТО та допущена до експлуатації у Збройних Силах України.
«Ми не просто створюємо роботизовані рішення — ми формуємо новий стандарт для наземної логістики на полі бою. D-21 вже довів свою ефективність у складних умовах. І це лише початок», — зазначив Вадим Юник, CEO FRDM GROUP.
Читайте також
У Києві вп’яте зберуться лідери харчової індустрії: приєднуйтесь до з’їзду «Харчовий бізнес–2025»
