Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» повідомила, що з початком зимової навігації 2019-2020 – 27 жовтня – припиняє виконання власних прямих регулярних рейсів між Києвом та Алмати.
На лініях до Нурсултана й Алмати залишається казахська авіакомпанія Air Astana, у якої з МАУ є код-шерінгова угода.
Причиною, що змусила компанію припинити польоти, названа негативна рентабельність рейсу, яка пов'язана з необхідністю облітати територію Російської Федерації. Заборона українським перевізникам використовувати повітряний простір РФ призвела до збільшення тривалості рейсу та до додаткових витрат.
Контекст
- У грудні 2018 року МАУ припинила виконувати власні рейси в Нурсултан (раніше Астана). Накопичені за 2016–2018 роки збитки на маршруті склали $7,28 млн.
- У період з 2013 по 2019 роки МАУ виконала 2120 рейсів за маршрутом Київ – Алмати, доставила 528510 пасажирів і 3600 тонн вантажів і пошти.
- Поточний рік МАУ закінчить зі збитками $2,5 млн. Про це повідомив президент компанії Євген Дихне в інтерв'ю LIGA.net. У 2018 році її збиток склав $100 млн з виручкою приблизно в $1 млрд.
- МАУ заборгувала державному підприємству «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» близько 300 млн грн.
- У Міністерстві інфраструктури розглядається можливість виплати компенсації національним авіакомпаніям SkyUp і МАУ за обліт території Росії. Про це заявив глава міністерства Владислав Криклій.
Читайте також
Контент з цінністю: як брендам ефективно комунікувати з бізнес-аудиторією в LinkedIn
