Уранці 24 липня в Одесі із затонулого в листопаді 2019 року танкера Delfi стався розлив палива. Було виявлено пляму площею 7,5 тис. кв. метрів. Про це заявив заступник начальника Державної екологічної інспекції в Одеській області Віталій Караулов.
Як пише видання «Думська», бонові загородження не змогли запобігти розливу. Загородження неправильно встановили, тому вони опустилися під воду та пропустили верхній шар води з плівкою.
Зараз Delfi готують до спроби підняття. Це збирається зробити підрядник, якого найняла компанія P&O Maritime. Про це повідомили на сторінці у Facebook її «дочки» в Україні. В операції бере участь буксир P&O Maritime Ukraine, за допомогою якого танкер спробують поставити на рівний кіль.
Це вже друга спроба підняти танкер. Сьогодні використовуватимуть сталеві троси, оскільки тиждень тому порвався поліпропіленовий кормовий канат.
Пізніше до Delfi підійшли два буксири — P&O Balqis та «Австралія», передає «Думська». Вони намагаються зняти танкер із хвилеріза. Водночас буксир-нафтосміттєзбирач Sea Ant доставляє кінець з першого буксира на танкер, де його «зростять» із заведеним тросом на танкері. Пізніше операцію повторять з P&O Balqis.
Адміністрація морських портів оголосила тендер з вибору підрядника, який підніматиме танкер. Вартість робіт — майже 25 млн грн. Гроші планують стягнути з власника Delfi. Після підняття танкер відбуксують до Чорноморська. Тендерні пропозиції приймають до 28 серпня. Аукціон відбудеться 5 листопада. Танкер планують прибрати до кінця 2020 року.
Контекст. Під час сильного шторму 22 листопада 2019 року танкер Delfi зазнав аварії поряд із одеським пляжем. Пізніше на місці аварії в морі зафіксували вміст нафтопродуктів, що перевищує норму в 53 рази. За інформацією ЗМІ, Delfi був задіяний у контрабандній перевалці нафтопродуктів.
