Міністерство інфраструктури України в рамках програми перезавантаження парку вантажних вагонів «Укрзалізниці» планує з 2022 року розпочати лізингове фінансування цієї програми. Про це під час форуму «Велике будівництво: нова залізниця» повідомив міністр інфраструктури Олександр Кубраков, передає «Інтерфакс-Україна».
«З наступного року розпочинаємо масштабну програму перезавантаження парку вантажних вагонів. Це 46 тисяч нових напіввагонів і зерновозів, ринок – понад 100 млрд грн. Ми розуміємо, що ця програма не запрацює без доступного і зрозумілого лізингового механізму – ми це точно закладаємо та плануємо вже в бюджеті 2022 року», — сказав Кубраков.
Згідно з наведеною міністром інфографікою, у рамках програми оновлення парку вантажних вагонів у 2022 — 2028 роках планується оновити 31,2 тис. напіввагонів (зокрема 1,5 тис. одиниць у 2022 році) та 14,6 тис. зерновозів (500 од.).
За словами Кубракова, усі підприємства, що долучені до ланцюжка виробництва й оновлення вагонів, – українські. Він зазначив, що наразі рівень локалізації у виробництві вантажних вагонів досягає 95%, і всі підприємства в цьому ланцюжку українські – починаючи від виробництва дрібних складників і закінчуючи металом.
Контекст. У жовтні Мінінфраструктури оприлюднило проєкт наказу, згідно з яким оновлюються вимоги до вантажних вагонів. У Міністерстві очікують, що це підвищить зацікавленість операторів вантажних вагонів щодо закупівлі нових вагонів українських виробників.
Тобто пропонується план списання величезної кількості вантажних вагонів і передбачається, що приватні власники з власної волі мають відправити на брухт придбаний рухомий склад.
Читайте також
Практичний кейс трьох українських компаній, які працевлаштовують людей з інвалідністю
Угода про надра між Україною та США: перші юридичні висновки та потенційні наслідки
Закон №4337-IX: як нові вимоги до перевізників змінять ринок автоперевезень в Україні
