АТ «Укрзалізниця» вирішила проблему блокування автоперевезень між Україною та Польщею: перший контрейлерний поїзд з вантажівками вирушив на польський кордон за маршрутом Скнилів (Україна) – Славкув (Польща), повідомили в УЗ увечері 7 грудня.
Поїзд везе 23 контейнерних платформи, на які завантажені 13 тягачів з напівпричепами.
Наразі проходить митне та прикордонне оформлення вантажу на залізничному прикордонному переході «Ізов – Грубешів».
«Зараз у нас стоїть навантажений поїзд на переході з Грубешувом. У нас уже є завантажені 23 вагони контрейлерні з фурами», – заявив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов.
Він підтвердив: популярне відео, як потяг везе на контейнерних платформах фури, – не мем.
Саме так українські експортери вирішили проблему перетину кордону, який вже понад місяць блокують польські автоперевізники. Проєкт з’явився в УЗ два тижні тому.
Ткачов додав, що наразі сторони узгоджують технічні питання. У польської митниці виникли питання про габарити вантажів та паливо в баках фур.
За даними «Укрзалізниці», у зворотному напрямку буде аналогічний поїзд. Зі станції Славкув фури мають попрямують до місць призначення автошляхом.
Водії фур доїдуть з точки завантаження на залізничну платформу в Україні в точку розвантаження у Польщі автобусом.
Перевізники можуть замовити платформу контрейлерного поїзда для своїх фур через філію «Центр транспортного сервісу «Ліски» АТ «Укрзалізниця». З Польщі оператором перевезень є UZ Cargo Poland, створений у липні 2023-го.
«Укрзалізниця» придумала, як об'їхати польську блокаду автошляхів — відео
Your browser doesn't support HTML5 video.
писав, що у жовтні перший інтермодальний рейс з контрейлерними платформами «Укрзалізниця» зробила за маршрутом «Київ – Будапешт».
Вперше перевезення фур на залізничних платформах в УЗ запропонували ще у травні 2023 року – для агроекспортерів на півдні.
Фури на потязі — це не мем. Відео
Your browser doesn't support HTML5 video.
Читайте також
