«Укрзалізниця» хоче розширити пропускну спроможність станції Ізмаїл. Зокрема, йдеться про дільниці Арциз — Ізмаїл і Білгород-Дністровський — Ізмаїл.
Про це пише ЦТС.
Зокрема, «Укрзалізниця» розглядає варіант електрифікації дільниці Білгород-Дністровський — Ізмаїл. Його реалізацію мають намір розпочати вже цього року.
Також на станції Ізмаїл планують добудувати 8-му та 9-ту колії.
«Кількість поїздів, які можуть заходити на станцію Ізмаїл, зараз максимум дев’ять. Тож пропускної спроможності для підведення потягів туди достатньо. Але недостатнім є розвиток парку «Новий» самої станції Ізмаїл», — уточнив заступник директора регіональної філії «Одеська залізниця» АТ УЗ з логістики та роботи з поромами Іван Ємець.
З 2024 року Одеська залізниця планує добудуватдві колії сортувального парку, розширити горловину станції, точніше, парку «Новий», і побудувати витяжну колію № 13. Це дасть можливість працювати на подачу в порт окремо від подачі на під’їзну колію «Нібулону».
Ємець додав, що не все залежить від залізниці. Адже паралельно на коліях тривають дві операції: вивантаження та навантаження.
Наразі станція вивантажує 100 вагонів на добу.
Як розширення станції Ізмаїл допоможе українським аграріям
Нагадаємо, що порт «Ізмаїл» стоїть на березі річки Дунай, чи не єдиної на сьогодні артерії, що дає змогу безпечно перевозити товари суднами до Європи. Аграріям він цікавий як альтернатива Чорноморському коридору, який перебуває під загрозою закриття. Не дивно, що дунайські порти б’ють рекорди за темпами перевалки вантажів. Так, станом на 9 травня 2023 року Ізмаїльський порт уже виконав річний план з опрацювання вантажів. Оператори порту сумарно перевалили 6 млн 187 тис. тонн вантажів.
Читайте також
