Суд закрив справу між фіскальною службою та тютюновою компанією Philip Morris Ukraine через скасування відомством податкових повідомлень – рішень на 635 млн грн, повідомила прес-служба компанії.
Суперечка між відомством і тютюновим гігантом розпочалася в 2016 році. Діло в тому, що у 2015-му Харківська митниця ДФС дозволила компанії застосовувати спеціальний митний режим. Це давало останній право на умовне звільнення від українського ввізного мита та інших податків на імпорт матеріалів для переробки компанією сировини, продукція з якої підлягала реекспорту. Протягом квітня 2015 — березня 2016 року компанія виготовила й експортувала в режимі переробки продукції на 87 млн євро.
Коли термін дії дозволу майже закінчився, фіскальні органи засумнівалися у правомірністі застосування режиму до операцій, здійснених компанією в режимі переробки та прийшли з перевіркою.
У ДФС визнали, що тютюнова компанія неналежним чином оформляла переробку давальницької сировини в 2015 – 2016 роках. Тоді нібито Philip Morris Ukraine ввозила сировину в Україну, поміщала в митний режим переробки (із застосуванням умовного повного звільнення від оподаткування) та в подальшому вивозила у вигляді готової продукції за межі України на підставі договорів купівлі-продажу. Це призвело до недоплатили майже 640 млн грн в держбюджет, заявляли тоді фіскали.
Окрім цього, піднялося питання сплати акцизу. У департаменті податкового і митного аудиту заявляли, що реекспорт — це не дозволений законом пільговий експорт, і компанія крім митних платежів повинна заплатити і акциз. Разом — 4,1 млрд грн. У компанії заявили, що податкова перевірка проведена з порушенням законодавства.
Влітку 2016 року суперечка дійшла до суду. Платник оскаржив результати перевірки. Втім, після безуспішного оскарження в адміністративному порядку в органах ДФС, а також в суді першої інстанції, чотири компанії Philip Morris подали уряду повідомлення про інвестиційний спір. У грудні 2018 року Кабмін прийняв розпорядження про мирову угоду між компаніями і державою.
Читайте також
Закон №4337-IX: як нові вимоги до перевізників змінять ринок автоперевезень в Україні
