Падіння продажів на великих АЗС почалося з середини тижня — на 15%, згодом цей показник підвищився до 20% (станом на вихідні). Найбільший спад зафіксовано у західних регіонах — на 40%. Насамперед закриються станції з малими проливами, яких щонайменше 25%. Найімовірніше, їх викуплять більші станції. Прикордонні станції, яких 10-15%, також у групі ризику.
За словами директора компанії «Консалтингова група А-95» Сергія Куюна, великі АЗС очікують зниження реалізації у квітні на 40-50%. Найбільше знизилися продажі у Закарпатті та Чернівцях. Водночас на станціях поруч з прикордонними переходами продажі впали на 90%.
Також експерт зазначив, що заправки в Італії взагалі втратили 70-80%. А прогнози щодо тривалості ситуації неоднозначні, однак менш ніж на чотири місяці ніхто не очікує.
Також голова консалтингової групи заспокоїв, що поставки палива продовжуватимуться, однак імпортери відмовлятимуться від поставок за довгими угодами.
За прогнозом Куюна, долар у квітні коштуватиме 30 грн, отже потенційне зниження вартості бензину складе 3 грн за літр, дизпалива — 2,5 грн. Якщо курс гривні складе 28 грн/$1, то ціна на паливо впаде на 4,2 грн та 3,7 грн відповідно.
Контекст. Під час відкриття торгів у понеділок, 23 березня, вартість травневих ф'ючерсів на нафту Brent впала на понад 7% – до майже $25,2, порівнюючи з $27,2 під час закриття торгів у суботу. Травневі ф'ючерси нафти WTI впали на 8,2% – до $20,9. На закриття суботніх торгів нафта WTI коштувала $23,6. Згодом ціни зросли до $26 за нафту Brent та до $22,74 за нафту марки WTI.
Котирування нафти марки Brent 20 березня ненадовго піднялися через дві доби зі свого мінімуму вище за $30 за барель, після чого залишалися близькими до цієї позначки.
Читайте також
Контент з цінністю: як брендам ефективно комунікувати з бізнес-аудиторією в LinkedIn
