Іран уже повідомив про «технічні неполадки», які стали причиною катастрофи Boeing 737 авіакомпанії МАУ в Ірані. Однак це спекуляції, в тому числі поширювані CNN, — поки офіційно не може бути навіть попередніх даних, і чекати на них ми будемо не один місяць.
«Тут можна багато наспекулювати — заборона на польоти, обстріл бази... Ми бачили, як літак летить, як горить — тут може бути 1000 і одна причина. Що ми точно можемо сказати — вини екіпажу там і близько немає. Я на 90% впевнений, що це зовнішнє втручання, на 70% — що його збили або він зіткнувся з великим птахом. Хоча, звичайно, можуть виявити і технічну несправність», — говорить близьке до МАУ джерело.
За умови такого припущення потрібно врахувати, що Boeing від МАУ був новий і на якісь давно неоновлювані деталі або технології списати катастрофу не вийде. Виробник — США.
Відсутність швидкої реакції від МАУ авіакомпанія вже пояснила необхідністю дочекатися офіційного підтвердження факту катастрофи від офіційних служб Ірану.
Ситуація шокова і стане викликом для всієї авіагалузі України, пояснив 
директор консалтингової компанії Friendly Avia Support Олександр Ланецький. У розслідуванні причин катастрофи явно братимуть участь мінімум п'ять сторін, якщо не шість.
Керуватиме комісією, ймовірно, країна, чий літак упав, тобто Україна. Однак вивченням обставин багатьох авіакатастроф в Азії керувала Австралія, яка має сильну розслідувальну школу, тож можуть залучити і її. Офіційну відповідь про причини катастрофи ми почуємо через рік, зазначає Ланецький.
За його словами, катастрофа — перша такого масштабу за участю української авіакомпанії — стане великим випробуванням як для МАУ, так і для всієї української авіації в цілому.
Контекст
У Тегерані розбився пасажирський літак Boeing 737 рейсу PS 752 «Міжнародних авіаліній України».
Загинули 170 пасажирів і 9 членів екіпажу, серед них, за попередніми даними, 71 громадянин Ірану, 73 громадянина Канади, четверо громадян Німеччини, троє — Великобританії, 8 — Швеції і 6 — Афганістану. Також на борту було двоє українців і близько 13 членів екіпажу з України.
МАУ наполягає на тому, що літак перед вильотом був справний. 6 січня 2020 року авиасудно пройшло планову перевірку технічного стану.
Редакція не несе відповідальності за зміст матеріалу і може не поділяти точку зору його автора
