росія повідомила Бразилію, що вона не буде розслідувати катастрофу бразильського літака Embraer, в результаті якої загинув бос найманців «Групи «Вагнер» Євген Пригожин. Про це повідомило Reuters. Бразильський центр дослідження та запобігання аеронавігаційним подіям (CENIPA) в інтересах підвищення авіаційної безпеки заявив, що приєднається до очолюваного росією розслідування, якщо його запросять і розслідування буде проведено відповідно до міжнародних правил.
Російська авіаційна влада не була зобов’язана погоджувати участь CENIPA у розслідуванні, але деякі джерела запевняють, що так мало бути, оскільки США та інші західні уряди підозрюють кремль у причетності до катастрофи 23 серпня 2023 року літака Embraer Legacy 600, який має хороші показники безпеки. У кремлі ж свою причетність заперечують.
За даними Міжнародної організації цивільної авіації ООН (ICAO), що базується в Монреалі, рейс із москви з пунктом призначення в Санкт-Петербург був внутрішнім, тому на нього не поширювалися міжнародні правила, відомі в усій галузі під офіційною назвою «Додаток 13».
«Вони не зобов’язані, ми лише рекомендуємо це зробити. Але якщо вони скажуть, що починають розслідування і запросять Бразилію, ми візьмемо участь віддалено», — сказав Reuters керівник авіаційної бригади CENIPA Марсело Морено після того, як минулого тижня агентство надіслало до росії електронного листа із запитом, чи буде вона розпочинати таке розслідування.
Американський консультант з авіаційної безпеки та колишній слідчий Джон Кокс заявив, що внутрішнє російське розслідування завжди буде ставитися під сумнів без участі Бразилії, країни, де був виготовлений літак.
У заяві, надісланій електронною поштою, CENIPA повідомила, що отримала відповідь від Міждержавного авіаційного комітету — Комісії з розслідування аварій (IAC) у вівторок, при цьому російські органи влади заявили, що наразі не будуть розпочинати розслідування згідно з Додатком 13.
CENIPA та виробник Embraer хочуть запобігти аваріям у майбутньому, але стикаються з проблемами в отриманні інформації від розслідування через санкції проти росії та небажання москви дозволити зовнішній контроль.
Близько 802 регіональних реактивних літаків Embraer із 37-50 місцями, побудованих на тій же платформі, що й корпоративний літак Legacy 600, знаходяться в експлуатації, що підкреслює інтерес Бразилії до рослідування.
Джефф Ґузетті, колишній дослідник авіакатастроф США, сказав, що росія повинна прийняти допомогу від Бразилії, навіть якщо CENIPA може брати участь лише дистанційно.
Довідка про Embraer Legacy 600
Embraer Legacy 600
- Embraer Legacy 600 — літак бізнес-класу підвищеної комфортабельності. Має на своєму борту кілька спальних місць, що дозволяє пасажирам комфортно здійснювати тривалі польоти. Якість наданого сервісу відповідає всім світовим стандартам. Виробляється бразильською авіабудівною компанією Embraer.
Технічні характеристики
- Екіпаж: 3 людини (2 пілоти + 1 стюард)
- Пасажиромісткість: 13 осіб
- Довжина: 26,33 м
- Розмах крила: 21,17 м
- Висота: 6,76 м
- Маса порожнього: 16 000 кг
- Максимальна злітна маса: 22 500 кг
- Двигуни: 2 × ТРДД Роллс-Ройс AE 3007A1P
- Тяга: 2 × 33 кН
Габарити кабіни
- Довжина салону: 12,95 м
- Ширина салону: 2,10 м
- Висота салону: 1,80 м
- Обсяг багажного відсіку: 6,8 м³
- Максимальна швидкість: 834 км/год
- Максимальна дальність: 5900 км
- Практична стеля: 12 496 м
- Тягооснащеність: 0,42
Аварії та інциденти
- 29 вересня 2006 року літак ExcelAire Legacy зіткнувся з Boeing 737 авіакомпанії Gol Transportes Aéreos під час польоту над північним штатом Мату-Гросу, Бразилія. «Боїнг» розбився об землю і всі його 154 пасажири та члени екіпажу загинули, тоді як літак Embraer, незважаючи на серйозні пошкодження лівого горизонтального стабілізатора і лівої закінцівки крила, зміг продовжити політ і здійснив посадку на бразильському військовому аеродромі бази ВПС Качімбо.
Читайте також
