Верховна Рада 31 жовтня прийняла в цілому закон про анбандлінг, необхідний для відділення від «Нафтогазу» незалежного оператора газотранспортної системи.
Закон про анбандлінг — вкрай важливий закон, тому що без нього не буде розділення «Нафтогазу» і створення незалежного оператора газотранспортної системи, з яким «Газпром» може укласти контракт.
Це один з ключових елементів реформи нашої газотранспортної системи та процесу трансформування її у відповідність до європейських правил.
Водночас на позицію росіян у переговорах щодо транзиту прийняття цього законопроєкту навряд чи вплине. Їм просто потрібен офіційний оператор для підписання такого договору – їх не хвилює, як його створять та як він буде називатися.
Це наша внутрішня робота і наші зобов'язання перед Європою. Звичайно, могли б виникнути проблеми, якби парламентарі не прийняли цей закон до 1 листопада. Але це внутрішнє питання, а не зовнішнє, і до переговорів щодо транзиту воно має непряме відношення.
Контекст
- 18 жовтня Верховна Рада прийняла законопроєкт №2239-1 (або закон про анбандлінг) за основу.
- Прем'єр Олексій Гончарук заявляв, що в цілому проєкт закону треба прийняти до 1 листопада, щоб до кінця року завершити процедуру сертифікації незалежного оператора ГТС.
Читайте також
Маркетинг для нішевих транспортних стартапів: що працює і як це використав у кейсі Netpeak
