Програму «Велике будівництво» розширять способом оновлення та розвитку інфраструктури формату «море — залізниця», що дасть змогу суттєво збільшити частку контейнерних перевезень вантажів.
«Україна не може ігнорувати попит і потенціал мультимодальних перевезень, зокрема з азіатськими країнами, тому оновлення та розвиток інфраструктури формату «море — залізниця» буде одним з основних завдань «Великого будівництва» в найближчі роки», — наводить пресслужба міністерства слова глави відомства Олександра Кубракова.
Розширення частки мультимодальних перевезень дасть змогу задіяти великий експортний потенціал країни. Однак натепер країна не може повною мірою використовувати чинник свого географічного положення, оскільки її залізнична та портова інфраструктура — в застарілому стані.
«Нам важливо інтегруватися в світову систему мультимодальних перевезень, яка розширюється швидкими темпами і визначає сучасну логістику. Наприклад, у ЄС частка контейнерних перевезень — близько 45%. В Україні ми говоримо тільки про 2,5%», — зазначив Кубрак.
Як повідомлялося, «Укрзалізниця» запустила контейнерний поїзд з експортним вантажем до Китаю і в майбутньому планує зробити такі перевезення регулярними.
Між Україною та Китаєм уже давно велися переговори щодо розвитку експортного потенціалу. Це питання піднімав і президент України Володимир Зеленський під час конференції «Ялтинська європейська стратегія 2021».