Заступник міністра розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства Світлана Панаіотіді заявила про зрив робочої групи щодо меморандуму уряду з тютюновими компаніями, який підписали у грудні 2019 року.
«Сьогодні ми мали повернутися до роботи, яку призупинили через карантинні обмеження, але неможливо працювати в умовах зриву діалогу», — повідомила Панаіотіді в коментарі агентству «Інтерфакс-Україна».
До порядку денного було внесено питання законодавчого встановлення кримінальної відповідальності за контрабанду підакцизних товарів у великих розмірах та податковий план на 2021 рік.
Група не змогла розглянути жодного із запланованих питань, оскільки деякі учасники, народні депутати зокрема, не дозволяли завершити жодну доповідь. Зокрема, депутат Андрій Холодов із «Слуги народу» звинувачував компанії тютюнової галузі у несплаті податків і не дав розглянути жодного пункту порядку. Народні депутати неодноразово згадували необхідність націоналізації заводів тютюнових компаній.
Раніше робоча група двічі зустрічалася в конструктивному режимі на майданчику СБУ.
Меморандум про наміри щодо підтримки прозорості та конкуренції на ринку між урядом України та тютюновими компаніями було підписано 12 грудня. Від виробників у його підписанні брали участь «Філіп Морріс», «Джей Ті Інтернешнл Компані», «Брітіш Американ Тобакко» та «Імперіал Тобакко».
Раніше ці компанії розглядали скорочення та закриття виробництв в Україні через прийняття Верховною Радою законопроєкту №1049 з нормою про державне регулювання торгової націнки на сигарети.
Закон було прийнято у другому читанні, але потім президент наклав вето. Законопроєкт передбачав запровадження єдиного рахунку для сплати податків і зборів, а також єдиного внеску на загальнообов'язкове державне соціальне страхування.
Він також містив поправку про встановлення фіксованої маржі для оптових і роздрібних торговців тютюновими виробами на рівні 7% і 13% від максимальної роздрібної ціни за пачку.
Читайте також
Практичний кейс трьох українських компаній, які працевлаштовують людей з інвалідністю
Угода про надра між Україною та США: перші юридичні висновки та потенційні наслідки
Закон №4337-IX: як нові вимоги до перевізників змінять ринок автоперевезень в Україні
