Boeing оговтався після страйків і знову виробляє всі лінії літаків
Корпорація Boeing заявила, що відновила виробництво всіх літаків, яке зупинилося через масовий страйки її працівників. Зокрема, компанія знову виробляє лайнер 737 MAX, який кілька разів ламався під час рейсів, призвівши до авіакатастроф. Про це пише Reuters.
Як Boeing оговтується після страйків
13 вересня 2024 року у США працівники Boeing оголосили страйк, припинивши виробництво. Компанія стикалася з постійними виробничими затримками та зростанням боргу. Протести 33 тис. співробітників тривали до 5 листопада.
Минулого тижня виробник літаків підтвердив, що відновив виробництво свого бестселера – лайнера 737 MAX, який кілька разів ламався під час рейсів, що призвело до загибелі людей.
Пізніше компанія також відновила виробництво своїх літаків серії 737, 767 і 777/777X, повідомила генеральна директорка Boeing Стефані Поуп.
«Ми витратили час, щоб переконатися, що всі співробітники виробничої команди пройшли навчання та отримали сертифікати, а також розмістили запаси на оптимальному рівні для безперебійного виробництва», – сказала Поуп.
Boeing заявив, що поставив лише 13 комерційних літаків у листопаді, що на понад чверть менше за 56 лайнерів, які компанія поставила рік тому.
«Я радий, що Boeing повільно та безпечно відновлює виробництво», – сказав голова Федерального управління цивільної авіації (FAA) Майк Уітакер.
У FAA також заявили, що посилять контроль над Boeing, коли компанія відновить виробництво.
Нагадаємо, у липні 2024-го Boeing погодився визнати провину у шахрайстві та сплатити штраф у $243,6 млн, щоб завершити розслідування Мін’юсту США щодо двох катастроф літаків серії 737 MAX у 2018 і 2019 роках.
Наприкінці червня 2024 року американські слідчі наклали санкції на Boeing за розголошення інформації про федеральне розслідування вибуху дверної заглушки літака Boeing 737 Max 9 під час рейсу в Портленді, США.
Раніше у червні 2024 року стало відомо, що Boeing досліджує нову проблему якості літака 787 Dreamliner після того, як було виявлено, що сотні кріпильних елементів неправильно встановили на корпусах деяких недоставлених літаків.
До цього, 30 квітня, стало відомо, що помер вже другий інформатор, який повідомляв про дефекти виробництва літаків Boeing моделі 737 MAX.