Мітинг під КМДА 13 травня. Фото: ubr.ua
Працівники метро і наземного транспорту протестують під КМДА. Фото: ubr.ua
Мітинг працівників транспорту. Фото: ubr.ua
У метро і наземному транспорті можуть підняти тариф. Фото: ubr.ua
Мітинг Київпастрансу та Київського метрополітену. Фото: ubr.ua
Мітинг працівників транспортної галузі 13 травня. Фото: ubr.ua
Акція протесту транспортників 13 травня під КМДА. Фото: 44.ua
Працівники транспорту вимагають підвищити тарифи. Фото:44.ua
Профспілки Київського метрополітену та «Київпастрансу» звернулися до мера Києва та Київради з проханням підвищити вартість проїзду в підземному транспорті до 21 грн. Вартість наземного транспорту має зрости до 25 грн і до 78,9 грн за проїзд міською електричкою. Також під будівлею КМДА проходить масова акція протесту перевізників із вимогою підвищення цін.
Замість підвищення плати за проїзд КМДА може підтримати метрополітен коштами в розмірі 1,5 млрд грн. Про це йдеться в повідомленні, що опубліковане на сторінці Київського метрополітену у Facebook.
Причиною такого звернення стали збитки в розмірі 1,1 млрд грн у 2020 році. Водночас у 2021-му очікуються збитки 3,4 млрд грн. Крім того, частину працівників метро переведуть на скорочений робочий тиждень, також їм скоротять зарплату.
Планове економічне обґрунтування перевезення одного пасажира передбачає 20 грн, а економічно обґрунтована вартість — 21 грн.
Водночас у «Київпастрансі» зазначили, що собівартість перевезення одного пасажира наземним транспортом складає 20,5 грн, а міською електричкою — 71,72 грн. Економічно обґрунтована вартість перевезення — 25,18 грн і 78,9 грн відповідно.
Працівники метро та «Київпастрансу» також вийшли на масову акцію протесту. Вони вимагають підвищити тарифи на перевезення в громадському транспорті до економічно обґрунтованого рівня.
Учасники мітингу тримають плакати з написами: «Наведіть лад у цінах на проїзд», «Чесні тарифи — безпечний проїзд», «Врятуйте транспортну систему», «Краще стояти, ніж так їздити» та іншими.
Читайте також
Практичний кейс трьох українських компаній, які працевлаштовують людей з інвалідністю
Угода про надра між Україною та США: перші юридичні висновки та потенційні наслідки
