У вересні 2023 року експорт української агропродукції морським і річковим транспортом склав 2,4 млн тонн. 99% експорту пройшло через дунайські порти.
Про це пише ЦТС .
«Обмежена пропозиція флоту для транспортування зерна альтернативним морським коридором підтримує високі ставки морського фрахту. Індикації щодо фрахту на зерно «хенді» з Чорноморська до Іспанії все ще залишаються на рівні 60-65 доларів за тонну», — повідомила компанія Spike Brokers.
Натомість, річковий фрахт наразі стабілізувався і піддається зниженню завдяки активнішим відвантаженням альтернативним морським коридором.
Ринкові ставки транспортування водним транспортом з порту Ізмаїл станом на 5 жовтня становили: Констанца, Румунія — 40-45 євро (1-3 тис. тонн); Східна Італія — 65-70 доларів (4-6 тис. тонн); Греція — 55-57 доларів (3-4 тис. тонн).
При транспортуванні з порту Чорноморськ вказані ставки є такими: Іспанія — 60 доларів (25-35 тис. тонн); Китай — 100 доларів (55-65 тис. тонн).
Нагадаємо, що 16 серпня 2023 року перше судно вийшло з Одеського порту після закінчення Чорноморської зернової ініціативи. Це 300-метровий контейнеровоз «Йозеф Шульте».
Читайте також
