Министерство энергетики видит три сценария транспортировки промышленного водорода из Украины в страны ЕС в зависимости от вида транспорта и временных горизонтов.
«Украина ставит перед собой амбициозные климатические цели по декарбонизации энергетики, промышленности и транспорта… Использование «зеленого» водорода является инструментом, который может обеспечить выполнение поставленных целей», — сообщила пресс-служба Минэнерго со ссылкой на и.о. министра энергетики Ольгу Буславец.
Сейчас министерство разрабатывает дорожную карту водородной энергетики Украины в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе транспортировки водорода.
Краткосрочная перспектива предусматривает транспортировку водорода в небольшом количестве в газообразном состоянии в цистернах с помощью грузовых автомобилей.
В среднесрочной перспективе рассматривается возможность транспортировки жидкого органического водорода (LOHC) грузовиками и по железной дороге.
В длительной перспективе предусматривается использование региональной и транспортной инфраструктуры газопроводов для местных перевозок в больших количествах и для объемов экспорта.
Перед внедрением долгосрочной стратегии транспортировки Минэнерго тщательно изучит возможности газотранспортной системы для транспортировки водорода.
«Этот вопрос нужно дополнительно проработать вместе с экспертами ЕС по определению маршрутов, а также проработать комплекс мер по обеспечению надежности и безопасности работы газотранспортной системы с новым энергоносителем», — уточнила и.о. министра.
Контекст. Евросоюз утвердил Водородную стратегию до 2050 года, в которой Украина определена приоритетным партнером благодаря потенциалу производства «зеленого» водорода и имеющейся инфраструктуры.
Согласно Green Hydrogen Recovery Report, в Украине планируется создать 10 ГВт мощностей по производству «зеленого» водорода до 2030 года. Большая часть этого объема предназначена для экспорта в страны ЕС.
Читайте также
