Россия и Иран строят новый трансконтинентальный торговый маршрут, простирающийся от восточной окраины Европы к Индийскому океану, — проход длиной 3 тыс. километров недостижим для любого иностранного вмешательства. Об этом пишет Bloomberg.
Две страны тратят миллиарды долларов на ускорение доставки грузов по рекам и железным дорогам, связанным с Каспийским морем. Данные по отслеживанию судов, собранные Bloomberg, показывают, что по маршруту уже курсируют десятки российских и иранских судов, в том числе и те, на которые наложены санкции.
Цель России и Ирана – защитить торговые связи от вмешательства Запада и установить новые связи с гигантскими и быстрорастущими экономиками Азии.
Новый торговый коридор позволит россии и Ирану сократить тысячи километров существующих маршрутов. На его северном конце находится Азовское море, отделенное Крымским полуостровом, с юго-восточным побережьем Украины, включая временно оккупированный россией порт Мариуполь, и устьем реки Дон.
Ранее в этом месяце, перечисляя достижения своей страны в результате войны в Украине, президент государства-террориста Владимир Путин заявил, что Азовское море «стало внутренним морем» для России.
Оттуда речные, морские и железнодорожные сети ведут к иранским узлам на Каспийском море и, наконец, к Индийскому океану. Путин отметил важность и этого конца коридора.
По оценкам эксперта по санкциям и внешней политике России в лондонском Международном институте стратегических исследований Марии Шагиной, Россия и Иран инвестируют до $25 млрд во внутренний торговый коридор, помогая облегчить поток товаров, который Запад хочет остановить. Они будут искать все лазейки для перевозки запрещенных товаров и оружия.
Это беспокоит США и их союзников, которые пытаются блокировать поставки иранских беспилотников и других военных грузов, которые, по их мнению, помогают Кремлю в войне в Украине.
Напомним: ранее президент Владимир Зеленский сообщал, что россия получила 250 иранских дронов-камикадзе Shahed в новой партии.
Читайте также
