Стоимость строительства пешеходно-велосипедного моста между парками «Крещатый» и «Владимирская горка», который городская власть планирует открыть ко Дню Киева, выросла с 260 млн грн до 420 млн грн.
Об этом свидетельствует распоряжение Киевской городской госадминистрации №859 от 16 мая о перераспределении расходов бюджета города на 2019 год.
Увеличение стоимости строительства моста произошло из-за перераспределения расходов в бюджетных назначениях, пишут «Наші гроші». В частности, финансирование реконструкции Киевского зоопарка киевская власть уменьшила на 232,6 млн грн. Часть этих денег (132,6 млн грн) пошла на строительство «моста Кличко». Еще 100 млн грн вложили в реконструкцию здания Киевской городской клинической больницы №6.
Накануне мэр города Виталий Кличко поручил проверить стоимость строительства. Этим займется Киевский научно-исследовательский институт судебных экспертиз. По словам Кличко, стоимость всех объектов – моста, фонтана, подпорных стен – вместе с суммой других расходов составляет около 400 млн грн: 275 млн грн стоил сам мост; 90 млн грн – фонтан, инженерные сети и благоустройство территории; 55 млн грн – подпорные стены.
Мэрия Киева хотела построить этот мост еще в 2013 году, но начала только в 2018-ом. Его длина составляет 206 метров, а высота в наивысшей точке — 32 метра.
Строительство ведется с нарушением законодательства, утверждают «Наші гроші». Оно происходит вопреки Генплану Киева — парк «Крещатый» и «Владимирская Горка» являются территорией природно-заповедного фонда.
Несмотря на архитектурный конкурс в 2013 году, на котором среди победителей были швейцарские архитекторы, проект отдали киевской компании «Проектные системы» Андрея Миргородского. Швейцарцы обвинили разработчиков в плагиате их проекта и заявили, что до сих пор не получили деньги от КГГА. Сам Кличко еще осенью 2017 года заявлял, что мост будет построен «по швейцарскому проекту».
Практически сразу после начала строительства городская власть заказала у Миргородского корректировки проекта. Из-за этого до мая строительство велось с новым нарушением – без экспертизы откорректированного проекта, который утвердили только 2 мая.
Читайте также
