Бензин и дизель на заправках продолжают дорожать. За последнюю неделю каждый из этих видов топлива прибавил в цене больше гривны. Эксперты объясняют это выросшими европейскими котировками, а водители подозревают сети АЗС в сговоре с целью получения сверхприбыли.
Предлагаем разобраться в этом вопросе вместе с 
.
Почему дорожает бензин
С конца января стоимость нефтепродуктов на АЗС выросла на 1,5 — 2 грн за литр. Цена литра бензина марки А-95 на АЗС Socar пробила психологическую отметку в 30 грн. Это объясняется ростом мировых цен на нефть и повышением европейских котировок на нефтепродукты.
По прогнозам директора по коммерческим вопросам компании «Укргаздобыча» Сергея Федоренко, цены будут расти и дальше.
На этой неделе крупнооптовые и мелкооптовые партии дорожали (каждый день на 100-300 грн), нефть за последнюю декаду подорожала с $56 до $61 за баррель. Также растут европейские котировки бензинов и дизеля. Таким образом, февральские объемы заходят уже дороже. Сейчас продается то, что зашло на рынок в конце января, и это сдерживает рост цен.
Сергей Федоренко
директор по коммерческим вопросам компании «Укргаздобыча»
Возмущенные ростом цен водители решили восстановить справедливость и высчитали в соцсетях заработок сетей АЗС.
«Сегодня они торгуют по 29,99. Но с динамикой цен на нефть и топливо в Роттердаме и Генуе долго ужиматься в сверхдоходах они не станут. Бензин мог бы стоить и 25 грн, а дизель — 23 грн вместо 29 грн. НО! Монопольный сговор позволяет удерживать чистую маржу в 7 грн», — такие подсчеты публикует Telegram-канал «Щитовая».
Основанием для подсчета стала разница между розничными и мелкооптовыми ценами, доступными на сайтах большинства АЗС.
«Эта разница не отражает реальности. Для того чтобы высчитать реальную маржу сети АЗС, из розничных цен следует вычесть стоимость работы заправки — в среднем от 2,5 до 3 грн, — пояснил Федоренко. — Вдобавок к этому стоит отнять усредненную скидку по программам лояльности, которая есть у половины клиентов, – в зависимости от сети это может быть 1 — 4 грн».
«Теперь давайте посчитаем: если разница между мелким оптом и ценой на стеле условно составляет 7 грн и мы отнимаем усредненные 4,5 грн (2,5 грн — работа АЗС и 2 грн — скидки), то получаем 2,5 грн. Это и есть реальный заработок АЗС», — говорит эксперт.
Есть и другая крайность. В конце января мы в «Консалтинговой группе А-95» просчитывали маржу сетей-дискаунтеров, которых в Украине около 40% от общего количества АЗС. У нас появилась интересная информация: себестоимость поставок на такие станции получается выше, чем цена реализации. Я отказываюсь верить в то, что они 2-3 месяца работают себе в убыток. Основной причиной таких низких цен является продажа «бодяги» и топлива без уплаты налогов (торговля без кассы, без выдачи чека, прогонка топливных документов через налоговые ямы).
Сергей Куюн
директор в «Консалтинговой группе А-95»
Как можно сэкономить
- Быть участником программ лояльности сетей АЗС. «Мне приходят предложения о скидках от разных сетей АЗС. На февраль предлагают 3,5 грн с литра. В дополнение к этому можно использовать функцию самостоятельной оплаты топлива через приложение и получить дополнительно еще 0,5 — 1 грн скидки на литре», — объяснил Сергей Куюн.
- Использовать для оплаты банковские карты с кешбэком на категорию АЗС. Это позволит вернуть еще 2 — 7% дополнительно.
- Большинство сетей АЗС продают топливные талоны, что тоже можно использовать. По словам аналитика издания «Нефтерынок» Александра Сиренко, таким образом можно купить бензин, дизель или lpg оптом и получить скидку от 2 грн до 6 грн с каждого литра. Но стоит учитывать, что действие таких талонов ограничено по времени – от 2 месяцев до года.
- Заправляться на проверенных АЗС. От качества топлива зависит расход автомобиля. Менее качественный бензин повышает расход, поскольку отдает при сгорании меньше энергии. Кроме того, гонка за минимальной ценой может обойтись ремонтом машины со всеми вытекающими последствиями, предостерегает Сергей Куюн.
Читайте также
