Сергей Суховский

Причина наших сомнений – в позиционировании бренда. На рынки экс-СССР он пришел с большим опозданием и невнятной стратегией. Влившись в 1990-м в большую семью Volkswagen AG (VAG) и получив доступ к передовым технологиям, Seat резко подорожал. Настолько «вдруг», что даже сытая Европа долго не могла принять новый статус вчерашнего дискаунтера. А сама марка — найти свое место под солнцем в «пищевой цепочке» Skoda-VW-Audi. Де-факто, будучи более эмоциональной альтернативой патриархальным «шкодам», испанцы рекламировали свои модели в стиле «последний шаг перед Audi». И даже когда VAG отказался от четкой табели о рангах и разделил бренды на «семейные» (Skoda, VW и Bentley) и «персональные» (Seat, Audi и Porsche), им это не помогло. Достаточно вспомнить историю с Exeo, провалившейся на нашем рынке чуть больше чем полностью. Перелицованный Audi A4, несмотря на весьма привлекательные цены и превосходную родословную, совершенно затерялся на фоне VW Passat и Skoda Superb.

Утром 28 февраля Федеральный совет Швейцарии на внеочередном собрании принял запрет на проведение публичных и частных демонстраций численностью свыше 1 тыс. человек.

В четверг в Париже дебютировал самый доступный электромобиль, ориентированный на тинейджеров и каршеринг-сервис — Citroen Ami. Для его вождения не требуются водительские права, а прокат будет стоить 0,26 евро/мин.

Winner расширяет линейку представляемых брендов. Компания стала новым дилером французского бренда Renault в Украине. Об этом сообщил директор по розничной торговле Winner Group Ukraine Дмитрий Бугославский.

Последние 10 лет D-класс в Европе стремительно теряет в весе — сначала его теснили минивены, теперь добивают кроссоверы, чьи продажи в той же Франции за указанный период выросли в три (!) раза. В итоге сегодня сегмент легковушек, изначально ориентированный на «частный сектор», как никогда зависит от b2b-продаж. Вот и галлы, устав сражаться с «дойче витой», сделали ход конем, решив обыграть их на корпоративном поле. При всей своей щегольской внешности 508-й разрабатывался с прицелом на флит-парки, службу в такси, в прокатных и транспортных конторах. Так что общий у них с предшественником разве что индекс.