Цього тижня розпочинається 77-й Чемпіонат автоперегонів «Формула-1», що складається з 24 етапів (гран-прі). Перша гонка відбудеться 8 березня в австралійському Мельбурні. На 12 квітня запланована гонка в Бахрейні, а на 19 квітня – в Саудівській Аравії. Через війну в Ірані зараз доля цих етапів знаходиться під великим питанням.
Ринкова капіталізація компанії Liberty Media Corp., власника «Формули-1», знизилася на 1,9 мільярда доларів, або на 7%, з початку війни з Іраном, оскільки побоювання з приводу проведення гонок на Близькому Сході чинять тиск на один з найпопулярніших видів спорту в світі.
Міжнародна асоціація автоспорту (FIA) вже відклала гонку Qatar 1812km, яка спочатку мала стати першим етапом чемпіонату світу з гонок на витривалість FIA 2026 року і відбутися 26-28 березня.
Близькосхідний конфлікт загрожує «Формулі-1» в той момент, коли її бізнес перебуває на підйомі. Американська аудиторія зацікавилася цим видом спорту частково завдяки успіху серіалу Netflix «Формула-1: Прагнення вижити» і недавньому фільму «F1» з Бредом Піттом. Зліт популярності підштовхнув зростання вартості акцій «Формули-1», ринкова капіталізація якої досі перевищує 21 млрд доларів. Liberty Media придбала цей бізнес за 4,4 млрд у 2017 році.
Динаміка акцій Liberty Media Corp.
Близький Схід став ключовим регіоном «Формули-1». Бахрейн приймав першу гонку в регіоні у 2004 році. Наразі календар «Формули-1» включає чотири гонки в цьому регіоні, зокрема заключні етапи сезону в Катарі (29 листопада) та Абу-Дабі (6 грудня).
Державний інвестиційний фонд Саудівської Аравії володіє міноритарною часткою в команді Aston Martin Formula 1, тоді як суверенний фонд Бахрейну Mumtalakat і компанія CYVN Holdings, що базується в Абу-Дабі, контролюють конкуруючу команду McLaren.
Це не перший випадок скасування гонки в цьому регіоні. Відкриваюча чемпіонат гонка 2011 року повинна була відбутися в Бахрейні, але громадянські заворушення в цій країні змусили FIA відкласти Гран-прі всього за три тижні до його запланованого проведення.
Сезон «Формули-1» 2026 року обіцяє бути ще більш захоплюючим завдяки новим правилам, в тому числі і правилам, що регулюють потужність двигунів, які, як очікується, загострять конкуренцію. McLaren домінувала протягом останніх двох сезонів, але команда Mercedes-Benz є фаворитом на повернення командного чемпіонства цього року, а її британський пілот Джордж Рассел вважається головним претендентом на індивідуальний титул.
Інші команди насилу справляються зі змінами. Команда Aston Martin, контрольована канадським мільярдером Лоуренсом Строллом, бореться з величезними проблемами в своїх автомобілях.
Читайте також
