У січні 2026 року власники електромобілів в Україні бідкалися, що через зліт тарифів на публічних зарядних станціях і рекордні морози вартість 100 км пробігу на «електричці» зрівнялася, а подекуди й перевищила витрати на бензин. Проте вже на початку березня ситуація кардинально змінилася. Через війну на Близькому Сході пальне стрімко дорожчає, тоді як весняне потепління повертає електрокарам їхню головну перевагу — економність. 
розбирався, скільки навесні 2026 року коштують 100 км пробігу для різних авто в нових умовах.
Чому у березні в Україні дорожчає бензин
Головним драйвером змін на ринку пального стала ситуація на Близькому Сході, що різко загострилася після того, як 28 лютого в результаті спільної повітряної операції США та Ізраїлю проти іранського режиму загинув аятола Алі Хаменеї, верховний правитель Ірану .
У відповідь Іран заявив, що перекриває рух в Ормузькій протоці і топитиме всі танкери, через що судноплавство цією стратегічною артерією, де проходить близько 20% світового постачання нафти, фактично зупинилося. У перший день весни протоку пройшли лише 3 танкери проти звичних 50 на добу. Тим часом понад 200 суден застрягли в очікуванні, оскільки страховики відмовилися покривати воєнні ризики.
Інформаційне табло з цінами на пальне на АЗС у Києві, 4 березня 2026 року. Фото: УНІАН
Кількох днів такого паралічу виявилося достатньо для стрімкого стрибка світових цін на нафту, що миттєво відбилося на стелах українських АЗС. Адже, вочевидь, у цінники оператори ринку почали закладати свої панічні очікування. Тим часом у ЗМІ почали розглядати сценарії можливого подорожчання бензину до 100 грн. На цій хвилі ціни на бензин в Україні зростають навіть швидше, ніж у сусідніх країнах Європи.
Станом на 6 березня 2026 року середні ціни на пальне в Україні закріпилися на таких позначках:
- Бензин А-95 преміум: 72,31 грн/л
- Бензин А-95: 68,37 грн/л
- Бензин А-92: 65,80 грн/л
- Дизельне паливо: 69,10 грн/л
- Газ автомобільний (LPG): 40,33 грн/л
Як змінилася вартість зарядки електрокарів після зимового подорожчання
Так само як сьогодні шоковані власники авто з ДВЗ, наприкінці січня нервували водії електрокарів. Адже тоді оператори мереж зарядок підвищили тарифи через рішення НКРЕКП про перегляд граничних цін на ринку електроенергії (прайс-кепів). Максимальна межа злетіла до 15–16 грн/кВт·год без урахування ПДВ та розподілу, що змусило операторів підняти фінальні ціни для водіїв до 30–33 грн.
Очікувалося, що з приходом весни та збільшенням сонячної генерації ситуація стабілізується, а ціни відкотяться вниз. Частково це дійсно відбувається, але повернення до показників минулого року (10–15 грн/кВт·год) водії поки не побачили.
Ціни на найбільших мережах зарядок станом на 6 березня 2026 року:
- YASNO E-mobility: зарядка коштує 22–24 грн/кВт·год залежно від швидкості порту проти січневих 22,99 грн/кВт·год;
- IONITY: після зимового максимуму у 29,99 грн мережа ще в лютому почала знижувати ціни на низці локацій до 19,99 грн/кВт·год;
- TOKA: вартість коливається від 18,99 грн до 22,99 грн залежно від швидкості порту (проти 20,49–28,99 грн у січні).
Отже, середня вартість швидкої публічної зарядки в березні 2026 року стабілізувалася в коридорі 20–23 грн.
Електромобілі весною відіграють свої переваги. Фото: Depositphotos
Скільки коштує 100 км пробігу навесні 2026-го: порівняння ДВЗ і «електричок»
Щоб порівняння було максимально об'єктивним, , як і під час аналогічного зимового розрахунку вартості 100 км, взяв для прикладу популярний китайський електрокросовер BYD Yuan Plus та авто з ДВЗ подібного класу.
Крім власне цінового фактора, на результати впливає також поступове «одужання» від зимових проблем електрокарів. Адже за температури вище нуля електромобіль витрачає менше енергії на обігрів салону та розігрів самої батареї. Тому замість зимових 20–25 кВт·год/100 км реальне споживання у місті знижується до комфортніших 15–16 кВт·год/100 км.
Для розуміння масштабу змін варто згадати аналогічне січневе порівняння вартості 100 км для різних типів авто. Тоді за умови споживання близько 20 кВт·год та пікових тарифів (30 грн/кВт·год) 100 км на публічній зарядці для авто на кшталт BYD Yuan Plus обходилися у 600 грн. Це було абсолютно тотожно витратам на бензинове авто (10 л х 60 грн = 600 грн). А для преміальних «електричок» на кшталт Tesla Model X зимова поїздка взагалі могла коштувати 900 грн за «сотню».
Тепер, коли бензин подорожчав уже майже на 15%, вартість зарядки дещо впала, а енергоефективність електрокарів завдяки теплу зросла, їхні переваги знову стали очевидними.
Тобто навіть якщо заряджати електромобіль виключно на платних публічних станціях і витрачати 352 грн на кожні 100 км, це буде майже вдвічі дешевше, ніж їздити на бензині (684 грн на 100 км), і суттєво вигідніше за популярний раніше автогаз (484 грн). А для тих щасливців, які вже менше потерпають від тривалих відключень світла і знову можуть повноцінно користуватися домашньою розеткою за нічним тарифом (34,5 грн / 100 км), електромобіль знову перетворюється на безальтернативного лідера економії.
Читайте також
