Зростання світових продажів електромобілів сповільнюється: що гальмує ринок

Автор

Валерій Моісєєв

Світові продажі електромобілів у листопаді зросли найповільнішими темпами з лютого 2024 року, повідомила консалтингова компанія Benchmark Mineral Intelligence (BMI).

Основні фактори, що визначали динаміку ринку електромобілів у листопаді 2025 року:

у Китаї спостерігалася стабілізація продажів;
у США припинення дії програми податкових пільг для електромобілів призвело до того, що Північна Америка вперше з 2019 року зіткнеться цього року зі зниженням продажів;
в Європі реєстрація електромобілів зберегла стійке зростання завдяки національним програмам стимулювання.

Довідка. Зараз до електромобілів (electric vehicle, EV) зазвичай відносять як повністю електричні автомобілі, так і підключаються гібриди (plugged-in hybrid, PIH).

Динаміка продажів електромобілів у світі

Цифри, що характеризують стан ринку електромобілів

У листопаді кількість зареєстрованих у світі електромобілів, що є показником продажів, зросла на 6%, до 1,98 млн одиниць.

У Китаї їхня кількість зросла на 3%, до 1,3 млн, але це найнижчий річний приріст з лютого 2024 року.

У Північній Америці кількість зареєстрованих електромобілів скоротилася на 42%, до 100 тисяч, після аналогічного падіння в жовтні, коли закінчилася програма податкових пільг у США. З початку року спад склав 1%.

Вплив скасування податкових пільг на динаміку продажів електромобілів у США

В Європі та решті світу кількість реєстрацій зросла на 36% і 35% відповідно, до 400 тисяч і майже 160 тисяч.

«Наступного року ми, як і раніше, очікуємо зниження продажів електромобілів у США. Скасування податкових пільг мало величезний вплив на ринок», – сказав Чарльз Лестер, менеджер BMI.

Перспективи глобального ринку електромобілів

Президент США Дональд Трамп продовжує свої зусилля з протидії електрифікації автомобілів – днями він запропонував різко знизити стандарти економії палива, затверджені його попередником Джо Байденом.

Європейський Союз найближчим часом обіцяє опублікувати свої пропозиції для автомобільного сектора, які також можуть послабити заплановану на 2035 рік заборону на випуск нових автомобілів, що викидають CO2.

У Китаї, на який припадає більше половини світових продажів електромобілів, очікується, що скорочення державних субсидій до кінця цього року негативно позначиться на загальному споживчому настрої.