Китайці винайшли, як облегшити електромобілі на 400 кг, або збільшити запас ходу до 2500 км

Автор

Олексій Астапов

Китайці винайшли, як облегшити електромобілі на 400 кг. Фото: Nankai University

Китайські науковці заявили про прорив у сфері літієвих акумуляторів: нова технологія дозволяє досягти енергетичної щільності 700 Вт·год/кг. Це майже втричі більше, ніж у більшості сучасних серійних батарей для електромобілів.

Про це повідомляє CarNewsChina.

Розробку здійснили команди під керівництвом професора Чжао Ціна з Нанькайського університету, академіка Ченя Цзюня та дослідника Лі Юна з Шанхайського інституту космічних джерел живлення. Результати опубліковано в журналі Nature.

Читайте також:

Новини

Honda «перевинайшла» електромобілі і потоваришувала з китайцями

Читайте також:

Новини

Honda «перевинайшла» електромобілі і потоваришувала з китайцями

Який прорив в акумуляторах для електромобілів зробили китайські науковці

Дослідники замінили традиційні електроліти на основі карбонатних розчинників на нову систему з фторованими вуглеводневими молекулами. Це дозволило:

підвищити ефективність розчинення літієвих солей;
зменшити обсяг електроліту;
прискорити передачу заряду;
покращити роботу батареї за низьких температур.

За словами авторів, нові акумулятори зберігають майже 400 Вт·год/кг навіть за температури -50 °C.

Який запас ходу електромобілів слід очікувати у найближчі два-три роки

Для порівняння, сучасна батарея CATL Qilin має щільність близько 250–255 Вт·год/кг. Показник 700 Вт·год/кг може стосуватися лише осередку, а не всієї батарейної системи, однак навіть це відкриває нові можливості.

Потенційні наслідки:

зменшення ваги електромобіля до 300–400 кг;
суттєве збільшення запасу ходу;
стабільна робота в умовах сильного холоду;
застосування в авіації та космічній техніці.

Деякі експерти припускають, що за оптимальної інтеграції такі батареї теоретично можуть забезпечити запас ходу понад 2000 км, однак практичні параметри залежатимуть від конструкції автомобіля.

Наразі навіть твердотільні батареї, що перебувають у розробці, не перевищують показник 400 Вт·год/кг.

Для українців це може означати швидше здешевлення електромобілів та збільшення їх автономності в майбутньому. Для автопромисловості — новий технологічний орієнтир.

Раніше ми писали, як твердотільні акумулятори можуть змінити ринок електромобілів.