Більшість українських агрокомпаній підготувалися до весняного сезону та сформували запаси пального приблизно на місяць роботи. Цього достатньо для проходження активної фази польових робіт без перебоїв, проте ближче до кінця березня на ринку може виникнути реальний дефіцит.
Про це розповів фінансовий директор компанії «АгроВіста» Павло Фесюк.
Місяць стабільної роботи: на скільки аграріям вистачить дизеля
За словами експерта, з огляду на потужності зберігання та безпекові ризики, аграрії сформували необхідний обсяг дизельного пального. Наявного ресурсу вистачить орієнтовно на місяць активних дій, зокрема на період підживлення культур перед стартом посівної кампанії.
Водночас ринок уважно стежить за геополітичною ситуацією, зокрема за подіями в Ормузькій протоці, від яких залежить стабільність постачання нафтопродуктів. Бізнес розраховує, що напруга найближчим часом зменшиться. За даними Фесюка, біржові котирування вже припинили зростання після останніх інцидентів на морі.
Ситуація на заводах Європи: чому зростають ціни на пальне
Фінансовий директор «АгроВісти» зазначає, що європейські виробники наразі мають достатні запаси як сировини, так і готової продукції. Зокрема, йдеться про нафтопереробні заводи у Румунії та Болгарії.
«Сировини на заводах достатньо. І готової продукції там теж достатньо», — підкреслив він.
На думку експерта, нинішнє зростання цін має частково спекулятивний характер, оскільки фізичного дефіциту ресурсу на ринку поки що немає.
Ризики кінця березня та стратегія агрокомпаній
Попри поточну стабільність, ситуація може кардинально змінитися, якщо перебої з постачанням сировини затягнуться. Якщо стабільні поставки не відновляться до кінця березня, ринок може зіткнутися з реальним дефіцитом пального.
У зв'язку з цим компанія «АгроВіста» обрала обережну стратегію: наразі використовують наявні запаси дизеля, а нові закупівлі планують ближче до кінця березня. Крім того, агрохолдинг диверсифікує ризики, частково закуповуючи ресурс на внутрішньому ринку.
Читайте також
