Працівники заводу Boeing на західному узбережжі США прийняли нову контрактну пропозицію в понеділок, завершивши запеклий семитижневий страйк, який зупинив виробництво більшості літаків і поглибив фінансову кризу на проблемному авіабудівному підприємстві. Про це повідомляє Reuters.
Профспілка заявила, що 59% її членів проголосували за новий контракт, який передбачає підвищення зарплати на 38% протягом чотирьох років. Акції авіабудівної компанії зросли майже на 2% на попередніх торгах у вівторок.
«Це перемога. Ми можемо високо підняти голову. Тепер наша робота — повернутися до роботи», — сказав провідний перемовник від профспілки Джон Холден після оголошення результатів.
Завершення першого за 16 років страйку найбільшої профспілки Boeing є довгоочікуваним полегшенням для компанії, яка зазнавала невдач від однієї до іншої після того, як у січні у майже нового літака 737 MAX у повітрі відірвало дверну панель.
У зверненні до працівників компанії після голосування CEO Boeing Келлі Ортберг сказав, що він задоволений тим, що профспілка ратифікувала угоду.
Близько 33 000 людей, які працюють на виробництві найбільш продаваного літака 737 MAX, а також широкофюзеляжних 767 і 777, страйкують з 13 вересня, вимагаючи підвищення заробітної плати на 40% і відновлення системи пенсійного забезпечення з визначеними виплатами.
Він підрахував, що підвищення зарплати та 4% бонус — гарантована мінімальна річна виплата за відновленим планом стимулювання — склали 40% збільшення, якого вони прагнули.
Стара пенсія не буде відновлена, але працівники отримали надбавку до відповідних внесків компанії до своїх пенсійних планів.
Boeing також пообіцяв будувати наступний літак в районі Сіетла.
Президент Джо Байден і в.о. міністра праці Джулі Су, яка сприяла переговорам про укладення контракту, привітали робітників і компанію з цим результатом.
У Boeing заявили, що Су відіграла важливу роль у просуванні обох сторін до досягнення ратифікованої угоди.
Міжнародна асоціація машинобудівників і аерокосмічних працівників (IAM) заявила, що робітники можуть повернутися до складання літаків з середи, хоча компанія Boeing попередила, що деяким людям доведеться пройти перепідготовку через тривалий період відсутності на заводі.
За словами аналітиків, страйк коштував Boeing близько $100 млн на день втраченого доходу, що змусило авіабудівника залучити $24 млрд від інвесторів минулого тижня, намагаючись зберегти свій кредитний рейтинг інвестиційного рівня.
Тепер Ортбергу необхідно перезавантажити відносини з робітниками Тихоокеанського північного заходу, які використали страйк, щоб виплеснути гнів, накопичений за десять років, коли заробітна плата відставала від інфляції, а вартість життя в районі Сіетла стрімко зростала.
Профспілка заявила, що за останні вісім років її члени отримали лише чотири підвищення заробітної плати на 1%.
Він сказав, що керівництво профспілки, яке підтримало пропозицію під час першого голосування, що було гучно відкинуте майже 95% членів, має «поразницький настрій».
Холден зазначив, що 59% схвалення означає, що були й ті, хто точно не був задоволений голосуванням. Але він додав, що робітники можуть відновити відносини з керівництвом Boeing.
Компанія Boeing заявила, що середня річна заробітна плата машиністів у кінці нового чотирирічного контракту становитиме $119 309, порівняно з $75 608 раніше.
Підвищення заробітної плати може додати $1,1 млрд до фонду оплати праці Boeing за чотири роки, тоді як ратифікаційний бонус у розмірі $12 000 для кожного члена профспілки може призвести до відтоку ще $396 млн, за оцінками аналітиків з Jefferies.
У голосуванні взяли участь понад 26 тис. членів профспілки, явка склала близько 80%.
