Facebook Pixel

Оба украинских экипажа финишировали в Dakar-2022

Оба украинских экипажа финишировали в Dakar-2022. Фото: КМАМК

Оба украинских экипажа финишировали в Dakar-2022. Фото: КМАМК

14 января финишировал ралли-рейд Dakar-2022, в котором участвовали сразу два украинских экипажа – на мотовседорожнике и грузовике. Оба благополучно финишировали.

Самый главный марафон мира в третий раз прошел по территории Саудовской Аравии. Он стартовал в первый день года в Джидде и, сделав петлю в 8,2 тыс. км по дюнам и каменистым пустыням, вернулся туда же 14 января. В сравнении с предыдущим релизом маршрут ралли-рейда обновился более чем на 70%, что позволило новичкам немного уравнять шансы с теми, кто уже принимал участие в «дакаре». Ведь для четырех из пяти украинцев нынешний марафон стал дебютным.

Экипаж №451 Евгений Ковалевич (справа) и Дмитрий Циро (слева). Фото: South Racing

Экипаж №451 Евгений Ковалевич (справа) и Дмитрий Циро (слева). Фото: South Racing

Евгений Ковалевич и Дмитрий Циро на мотовседорожнике Can-Am Maverick X3 стали десятыми в своем классе SSV из 11 добравшихся до финиша. Гонка для них сложилась крайне непросто – график их результатов на спецучастках больше похож на кардиограмму астматика, взбирающегося на Говерлу. Стартовав 36-ми, они уже к четвертому этапу пробились в топ-10, после чего снова рухнули на задворки четвертого десятка. К восьмому этапу киевляне выкарабкались на 11-ю позицию, но уже на следующий день провалились в самый низ зачета. В итоге лучшим результатом экипажа №451 стало 8-е место на предпоследнем этапе.

Telegram Logo
Результаты экипажа Евгения Ковалевича и Дмитрия Циро. Инфографика: dakar.com

Результаты экипажа Евгения Ковалевича и Дмитрия Циро. Инфографика: dakar.com

По похожему сценарию сложилась гонка и у Сергея Малика, Любомира Шумакова и Сергея Мартовенко. Уже на первом этапе их «нафтозавр» прорвался со 110-й стартовой позиции в 6-й десяток. Но на третьем провалился еще ниже. Время от времени у экипажа возникали проблемы с навигацией – давало о себе знать отсутствие опыта выступлений на столь высоком уровне. Все-таки за спиной у Дмитрия Циро сразу несколько «дакаров» плюс десяток рейдов рангом ниже, в то время как у Любомира Шумакова – ни одного.

Экипаж №913 Сергей Малик, Любомир Шумаков и Сергей Мартовенко. Фото: КМАМК

Экипаж №913 Сергей Малик, Любомир Шумаков и Сергей Мартовенко. Фото: КМАМК

Но самые большие сложности киевлянам преподнес их винтажный грузовик Renault Kerax 420 dCi D-50 4x4, который команда в буквальном смысле увидела только перед стартом. Дело в том, что в зачет Dakar Classic допускаются автомобили, выпущенные до 2000 года. И ветеран, арендованный у французской команды STA Competition, продержался ровно три дня, после чего то и дело выходил из строя: то 6-цилиндровый турбодизель работал не на все цилиндрах, то механическая коробка передач теряла пониженный ряд передач, то сбоила система подкачки шин. В результате «нафтозавр» то и дело закапывался в песок. И гонка для экипажа №913 из сражения со временем и соперниками превратилась в борьбу за выживание. В итоге два 68-х результата, показанные в начале марафона, так и остались лучшими для команды за все две недели марафона. В своем классе экипаж стал 77-м из 129 добравшихся до финиша.

Результаты экипажа Сергея Малика, Любомира Шумакова и Сергея Мартовенко. Инфографика: dakar.com

Результаты экипажа Сергея Малика, Любомира Шумакова и Сергея Мартовенко. Инфографика: dakar.com

Но в любом случае и Евгений Ковалевич, и Сергей Малик рассматривали этот «дакар» как сугубо пристрелочный. Оба не ставили перед собой никаких турнирных задач — главной целью был именно финиш. Ведь только он гарантировал максимальный «сбор» информации обо всех нюансах самого тяжелого, продолжительного, изнурительного и престижного марафона планеты. Без нее штурм «дакара» — утопия для фантазеров.

Фотогалерея
aud22pd-ss1a-by-igo2dakar.jpg
aud22pd200peter9b.jpg
brx22pd211loebsebastien5-ss1b-etape-1b-bahrain-raid-xtreme2.jpg
img-3959.jpg
img-3785.jpg
cm21pd451kovalevichevheny-tsyrodmitry6-south-racing-can-am-by-vezzdehod-team-pereezd-na-start-vtorogo-dnya-595-km.jpg
img-3892.jpg
img-4503.jpg
img-4524.jpg
ive22pd504-by-igo2dakar.jpg
kam22pd505-by-igo2dakar.jpg
ren22pd518-281221-by-eurol-lubricants.jpg
ive22pd519lloveraalbert-ss1a-kh7-epsilon-528.jpg
toy22pd200.jpg
ren22pd913malykserhiy-shumakovlubomyr-martobenkoserhiy7g.jpg
aud22pd-ss1a-by-igo2dakar.jpg Thumb aud22pd200peter9b.jpg Thumb brx22pd211loebsebastien5-ss1b-etape-1b-bahrain-raid-xtreme2.jpg Thumb img-3959.jpg Thumb img-3785.jpg Thumb cm21pd451kovalevichevheny-tsyrodmitry6-south-racing-can-am-by-vezzdehod-team-pereezd-na-start-vtorogo-dnya-595-km.jpg Thumb img-3892.jpg Thumb img-4503.jpg Thumb img-4524.jpg Thumb ive22pd504-by-igo2dakar.jpg Thumb kam22pd505-by-igo2dakar.jpg Thumb ren22pd518-281221-by-eurol-lubricants.jpg Thumb ive22pd519lloveraalbert-ss1a-kh7-epsilon-528.jpg Thumb toy22pd200.jpg Thumb ren22pd913malykserhiy-shumakovlubomyr-martobenkoserhiy7g.jpg Thumb

Комментарии

Все новости